Sürdürülebilir Ulaşım Planlamasında CBS Tabanlı Otopark Uygunluk Analizi

dc.contributor.authorAydinoglu, Arif
dc.contributor.authorŞişman, Süleyman
dc.contributor.authorŞaşmaz, Mesube Azize
dc.contributor.authorAkın, Selin Nur
dc.date.accessioned2025-10-29T13:03:08Z
dc.date.issued2024
dc.departmentGebze Teknik Üniversitesi
dc.description.abstractSon zamanlarda çalışma hayatı ve günlük yaşam biçimlerindeki değişimler daha fazla insanın şehirlere yönelmesine neden olmuştur. Artan nüfus, araç sayısındaki hızlı artışı da paralelinde getirmiş olup şehir içi ulaşım sistemlerini olumsuz etkilemiştir. Bu yüzden sürdürülebilir kentsel ulaşımda büyük öneme sahip otoparkların eksik olması ve uygun olmayan konumlara planlanmasından dolayı problemler meydana gelmektedir. Araçların durağan trafik olarak bilinen otoparklarda zamanının çoğunu geçirdiği göz önüne alındığında, uygun otopark konumların belirlenmesi ile trafik sıkışıklığı ve araçların hareket kabiliyeti optimize edilmektedir. Araç sahipliği ve birim alandaki nüfusun fazla olduğu metropoliten alanlarda ulaşımın sorunsuz sağlanması açısından bu durum büyük öneme sahiptir. Bu çalışmada sürdürülebilir ulaşım planlamasın için otopark uygunluk analizinde Ulaşım, Ekonomi&Finans ve Potansiyel Çekim Özellikleri kriter gruplarında 23 kriter belirlenmiştir. Kriter ağırlıkları için ilgili sektör paydaşlarının katıldığı anket çalışması gerçekleştirilmiştir. Anketler Çok Kriterli Karar Verme (ÇKKV) tekniklerinden En İyi-En Kötü (Best Worst Method-BWM) tekniği ile analiz edilmiş olup, kriter ağırlıkları hesaplanmıştır. İstanbul’un Pendik ve Tuzla ilçeleri ile Kocaeli’nin Gebze, Çayırova ve Darıca ilçeleri çalışma alanı olarak belirlenmiş olup, çalışma alanında kriterlere ilişkin veriler elde edilmiştir. Veriler yakınlık, eğim, bulanık mantık ve ağırlıklı bindirme gibi coğrafi analiz teknikleri ile değerlendirilerek Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS) tabanlı uygunluk analizi gerçekleştirilmiştir. Böylelikle Pendik ilçesinde 5 farklı konumda toplam 18.38 km2, Tuzla ilçesinde 4 farklı konumda toplam 8.55 km2 ve Gebze ilçesinde 6.51 km2 bölgesel uygun alanlar tespit edilmiştir. Sonuçlar kentlerde otoparkların uygun yerlere konumlandırılmasında etkin karar-destek mekanizması olarak değerlendirilebilir. Uygun yerlere planlanmış otoparklar trafik sıkışıklığı ve çevreye salınan karbon emisyonlarının azaltılmasıyla kentsel yaşam kalitesinin artırılmasına katkı sağlayabilir.
dc.identifier.doi10.35414/akufemubid.1332755
dc.identifier.endpage640
dc.identifier.issn2149-3367
dc.identifier.issue3
dc.identifier.startpage628
dc.identifier.trdizinid1244959
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.35414/akufemubid.1332755
dc.identifier.urihttps://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/1244959
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14854/15574
dc.identifier.volume24
dc.indekslendigikaynakTR-Dizin
dc.language.isotr
dc.relation.ispartofAfyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_TR_20251020
dc.subjectCoğrafi Bilgi Sistemleri (CBS)
dc.subjectBulanık Mantık
dc.subjectEn İyi-En Kötü Yöntemi (BWM)
dc.subjectOtopark Uygunluk Analizi.
dc.titleSürdürülebilir Ulaşım Planlamasında CBS Tabanlı Otopark Uygunluk Analizi
dc.typeArticle

Dosyalar